Герметик-антипрокол, для ремонта камер/покрышек 300 мл, Антипрокольный для шин от проколов, для колёс, шинонаполнитель для аварийного ремонта, состав для предотвращения и устранения проколов шин

Состав содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, ‎используемые в бронежилетах.

Гарантированно устраняет проколы камерных и ‎бескамерных шин в течение всего срока их эксплуатации.

Ликвидирует утечки воздуха через поры ‎резины. Продлевает срок службы колёс на 20–25 %

Назначение:

для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта ‎спустивших колёс.

Действие:

при вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав внутри покрышки. При ‎проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и, благодаря волокнистой ‎структуре, начинает мгновенно формировать прочную, эластичную пробку.

Особенности состава:

Образует эластичную, прочную пробку внутри прокола, аналогичную «сырой резине».

Не скапливается внизу колеса при стоянке машины, не влияет на балансировку колёс.

Поглощает влагу, не высыхает внутри колёс.

Не замерзает на морозе, сохраняя свои характеристики при любых погодных условиях.

Препятствует коррозии дисков.

Применение:

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно ‎внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.  

Взболтайте состав.

Отрежьте кончик тюбика оставив 3 деления

Наденьте шланг на кончик тюбика

Выкрутить нипель из золотого колесика

Плотно одеть шланг на золотник колеса

Выдавить содержимое тюбика в колесо (из расчета пол тюбика на 1 вело-колесо или 1 автоколесо R-13, R-14

 Прокрутить колесо, накачать и снова прокрутить

Закрутите клапан золотника и накачайте колесо до рабочего давления. После этого необходимо ‎проехать 2–3 км. Вначале может ощущаться дисбаланс колёс, который исчезнет после ‎равномерного распределения состава внутри покрышки.

Колесо проколото:

Постарайтесь найти и удалить предмет, проткнувший колесо.

Далее следуйте инструкции по обработке непроколотого колеса.

Проверьте давление в колесе и доведите его до нормы.

Примечание:

даже если вам не удаётся найти проткнувший колесо предмет, состав отремонтирует ‎прокол, но возможна небольшая утечка воздуха.

Проколы боковой части колеса, вне зоны ‎протектора, не могут быть надёжно устранены данным средством.

При балансировке колеса с составом внутри на динамической балансировочной машине ‎необходимо раскручивать колесо 3–4 минуты для равномерного распределения состава, затем ‎снимать показания дисбаланса.

Комплектация

При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав внутри покрышки.

При ‎проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и, благодаря волокнистой ‎структуре, начинает мгновенно формировать прочную, эластичную пробку.

За счёт углеволокна ‎пробка приобретает форму гриба — шляпкой внутрь покрышки. Давление внутри колеса ‎прижимает и «приклеивает» пробку к внутренней поверхности покрышки, ликвидируя прокол.