Комплект для замены масла в вариаторе (фильтр, прокладка, кольца) X-trail T32 Qashqai J11 Murano Koleos Arcana 1.3, Kaptur 1.3, Duster

Вашему вниманию предлагается комплект для замены масла в вариаторе на автомобилях

Nissan:

Qashqai J11 2013 - 2023 2.0 л!!!;

X-trail T32 2013 - 2022 2.0 л, 2.5 л;

Teana J33 2.5л;

Serena C26 2010 - 2016 2.0 л

Serena C27 2016 - 2022 2.0 л

Infiniti:

JX35 2012 - 2014 3,5 л;

QX60 2013-2020 3,5 л;

QX60 2017 - н.вр. 2.0 л;

Renault

Koleos 2 2016 - н.вр., 2.0, 2.0 дизель, 2.5 л

Arcana 2019 - н.вр., только 1.3 л!!!

Kaptur рестайлинг, 2020 - н.вр., только 1,3л!

Duster 2020 - н.вр., 1,3 л

Вариатор JF016E, к сожалению, является менее надежным, чем его предшественник JF011E. Тем не менее, при правильной эксплуатации  и своевременной замене масла в большинстве случаев ходит 150-200 и более тысяч километров. Все мы знаем, что производители автомобилей в, так скажем, «маркетинговых» целях, в регламенте по обслуживанию ряда узлов завышают интервалы оптимальной замены технических жидкостей. Так, например, согласно сервисной книжке Ниссан, замена масла предписана на пробеге 90 тысяч км, а некоторые дилеры вообще утверждают, что это необслуживаемый агрегат.

При этом, в отличии от традиционных гидротранформаторных автоматов, которые вам легкими «пинками» или задержками в переключении скорее всего «сообщат», что неплохо было бы и поменять масло, вариатор это не сделает. При езде его работа на старом или новом масле не будет отличаться, но процесс износа ремня и конусов в нем будет прогрессировать.

В связи с этим, многие специалисты рекомендуют менять масло не реже, чем 1 раз в 30-50 тысяч км (в зависимости от стиля езды, условий эксплуатации и т.д.). Это многократно дешевле, чем потом ремонтировать или, тем более, покупать вышедшую из строя коробку.

Приобретая данный набор, вы получите полный комплект расходных материалов, необходимых для замены масла (кроме самого масла). В наборе все комплектующие оригинальные.

Также в наборе нет фильтра грубой очистки – он состоит по сути из металлической сетки и его достаточно просто промыть. Однако, с 2016 года Ниссан внес изменения в данный фильтр и добавил туда фетровый элемент и поэтому на более свежих авто менять его целесообразность есть. Не стали включать его в комплект по причине стоимости. Оригинальный фильтр стоит очень недешево, а делать комплект из оригинальных и неоригинальных комплектующих - тоже не совсем правильно, на наш взгляд. Поэтому таким составом набора мы оставили покупателю возможность самому решить какой фильтр грубой очистки докупить отталкиваясь от своего бюджета или доверия к тому или иному производителю.

В связи с тем, что данный вариатор устанавливается на автомобили Ниссан, Рено и Митсубиси многие запчасти для замены масла у данных производителей абсолютно идентичны. Вместе с тем, стоимость их значительно отличается и разница может доходить до 2 раз. Поэтому, для обеспечения наиболее привлекательной для вас цены, в наборе будут находиться расходники того производителя, чья стоимость на момент поставки была самая выгодная. Подчеркиваем – все расходники полностью одинаковые, в том числе по качеству, просто упакованы в разные коробки