ЗИЛ-138 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва, работающий на газовом топливе. Создан на базе ЗИЛ-130.

Снаряжённая масса 4415 кг, полная масса 9640 кг. Внешне грузовик отличается от базового ЗИЛ-130 баллоном красного цвета со сжиженным газом. На автомобиле установлен 10-литровый бензиновый бак. Серийный ЗИЛ-130 может быть переоборудован в ЗИЛ-138 силами авторемонтных заводов при помощи комплекта заводских деталей. ЗИЛ-138А комплектовался газобаллонным оборудованием для работы на сжатом природном газе. Внешне отличался установленными под кузовов восемью стальными баллонами красного цвета или одним160-литровым, также красным.

ЗИЛ-138 (1977—1986) — бортовой (и шасси для спецавтомобилей) газобаллонный для работы на сжиженном нефтяном газе.

ЗИЛ-138 (ЗИЛ-431410) — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт.

Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома[1]: за почти полвека производства было выпущено свыше 3,5 млн экземпляров.

ЗИЛ-138 — третье (после АМО-Ф-15, АМО-2, АМО-3, ЗИС-5, ЗИС-150 и ЗИЛ-164) поколение грузовиков ЗИЛ. По грузоподъёмности (5…6 тонн) занимал нишу среднетоннажного грузовика между более лёгким семейством ГАЗ-53 и более мощными грузовиками