Присадка в масло, 200 мл

Предназначена для защиты от износа , восстановления и улучшения технических характеристик двигателей с турбонаддувом с рабочим объемом до 3000 см3. Данный состав можно применять так же и для любых атмосферных двигателей.   Как действует защитно-восстановительный  состав «RESTART TURBO» для двигателя   Защитно-восстановительный состав «RESTART TURBO», (далее ЗВС)  относится к классу «геомодификаторы трения». Попадая с маслом на трущиеся поверхности ЗВС под воздействием температуры и давления ЗВС формирует на них защитно-восстановительное покрытие из нанокерамики (органо-металло-керамики), имеющее высокую прочность (690-710НV) и низкий коэффициент трения (до 0,003). Толщина образовавшегося покрытия неодинакова и зависит от нагрузки в конкретной точке. В местах, где более высокая нагрузка, а значит и больший износ, толщина защитного покрытия будет больше. Покрытие надежно защищает трущиеся поверхности от всех видов износа (трение, химический или водородный износ и т.д.). Покрытие надёжно удерживает масляную плёнку, улучшая условия смазывания трущихся поверхностей. Защитно-восстановительный состав «RESTART TURBO» содержит специальные добавки, позволяющие эффективно защищать от износа и восстанавливать высоко оборотистые подшипники скольжения турбин, что зачастую позволяет отказаться от замены турбины.   ЗВС «RESTART TURBO» для двигателя позволяет:

• Увеличить ресурс турбированного двигателя в 2-3 раза;
• Увеличить ресурс турбины в 1,5-3 раза
• Устранить или снизить расход масла через турбину;
• Облегчить запуск двигателя в холода
• Повысить мощность двигателя
• Снизить шумность и вибрацию двигателя
• Сократить расход топлива до 5-15%;
• Повысить компрессию на 1-3 кг;
• Повысить давление масла на 0,5-1 кг;
• Снизить токсичность выхлопных газов (СО, СН)
• Многократно повысить «живучесть» двигателя при потере масла или охлаждающей жидкости

  Рекомендации по применению  Упаковка ЗВС «RESTART TURBO» содержит 200 мл состава (две емкости по 100 мл) и рассчитана на двигатель с рабочим объемом до 3,0 л. со средним износом. Точное количество ЗВС для первой обработки двигателя в зависимости от его рабочего объема и пробега можно подобрать по таблице.   Количество  ЗВС  ( в мл.) необходимое для первой обработки двигателя:

Объем ЦилиндровПробег до 60 тыс.кмПробег 60 - 120 тыс кмПробег 120-200 тыс кмПробег свыше 200 тыс кмдо 1,5л75 мл.75 мл.125 мл.200 мл.1,6-2,0125 мл.125 мл.200 мл.250 мл.2,2- 2,5125 мл.200 мл.200 мл.250 мл.2,7- 3,0200 мл.200 мл.275 мл.325 мл.3,2- 4,0250 мл.275 мл.325 мл.400 мл.4,2 – 5,0275 мл. 325 мл.400 мл.450 мл.

 

    Первая обработка двигателя считается основной, так как создает защитно-восстановительное покрытие необходимой для защиты от износа толщины. Все последующие обработки предназначены для поддержания постоянной толщины созданного защитного покрытия.   Созданное защитно-восстановительное покрытие будет изнашиваться 50-60 тыс. км.   Для многократного увеличения моторесурса, и поддержания рабочих параметров двигателя с турбонатдувом, рекомендуется регулярно проводить поддерживающие обработки. Для этого при каждой последующей смене масла рекомендуется применять по 1 емкости  ЗВС «RESTART TURBO» - 100 мл.  Это позволит полностью прекратить все процессы в результате которых происходит износ трущихся деталей, и  получить непрерывный цикл «износ-восстановление». То есть, как только сформировавшееся на деталях защитно-восстановительное покрытие начинает изнашиваться, оно тут же восстанавливается находящимися в масле компонентами из новой порции ЗВС, создавая эффект практической безызносности и поддерживая двигатель в отличном состоянии.    Данный препарат применим для обработки любого двигателя внутреннего сгорания.