Раскоксойл "ВАЛЕРА", ВМПАВТО, 300 мл., раскоксовка масляной системы двигателя

почитай в инети

можно и 40 мин. и ни чего не будет... главное сразу слить, пока горячее масло, у тебя еще и поддон крашенный внутри так что часть краски слезет.

Здравствуйте! Если жора масла большого нет то 30 будет норма, а если есть жор то тут надо смотреть, что покажет перная замена.

Здравствуйте Евгений. Я простой пользователь, но про раскоксовку знаю достаточно , чтоб объяснить Вам. Раз у Вас проблема со снятием поддона, то Валера не нужен, а вот эта жидкость для раскоксовки двс BG109 подойдет, она не снимает краску с поддона как валера, герметик и сальники не разъедает. Мягкая промывка вам не нужна, с самого начала нужно просмотреть в эндоскоп свечные колодцы (определиться поможет ли то что вы задумали), если решили мыть то начинать надо с пенной раскоксовки колец минимум два этапа хорошая пена Валера для этого есть, после того как поршня пеной прошлись и откачав всю жижу из свечных колодцев (да да откачав) и потом продув т.е. выдув от туда всю сажу, заводим машину и работает она минут 30-40 пока дым густой не пройдет, после этой процедуры меняем фильтр масло на (дешевое) масло лучше минералку 20w50, прогреваем двигатель заливаем BG109 и мотор молотит по инструкции , после чего сливаем масло , опять меняем фильтр на новый дешевый заливаем минералку , потом BG109 и проделываем еще одну процедуру промывки и так минимум три . То есть BG109 промываете три раза , после каждого раза меняете фильтра и масла, после третьего раза меняете фильтр сливайте масло, ставите дешевый фильтр заливайте промывочное масло и промываете двигатель по инструкции, потом сливает масло, фильтр не трогайте на этот раз - опять заливаете промывочное масло моете по инструкции. а вот после всего этого, меняете свечи, устанавливайте хороший фильтр и заливаете хорошее масло, и катаетесь 3000 км после чего меняете масло , фильтр и следующая и последующие замены масла через 5000 км, и будет Вам счастье. Описал все не подробно, есть всякие тонкости на каждом цикле данной процедуре. Главное запомните если вы начали мыть двигатель, то его надо домыть , а не бросать на пол пути так как одноразовая процедура приподнимет весь шлак и просто закупорит каналы в двс (от зашлакованности двс конечно зависит) , процедура не дешевая. Но она стоит того... С Уважением!!!

Здравствуйте. Запах конечно не из приятных, химия есть химия, да так и должно быть.

"Добрый день! Благодарим за доверие к нашей компании! Любое масло, главное чтоб не промывочное. Если у вас еще остались вопросы — с радостью на них ответим. С Уважением, ВМПАВТО."

Здравствуте! У всех двигателей поддоны покрашены кроме дюралевых. Надо обязательно снять поддон и очистить от краски.

Добрый день! Поддон сразу снимать.

здесь индивидуально.машина в возрасте и кто-то мог покрасить.завод уже давно стёрся

Лучше не лить. Краска отслаивается.