Ремкомплект вестгейта турбины TD04 для BMW с мотором N20 (N20B20) 125i, 320i, 328i, 520i, 228i 2,0
Материал: Сталь
Оригинальные номера турбин, к которым подходит ремкомплект:
11657635803
11657588938
7588938
7588938-09
7588938-10
7588938-11
7588938AI07
7588938AI08
7588938AI10
7588938AI11
7588938AI12
7588938AI13
7588938AI14
11657630462
11657634486
11657635804
11657642469
49477-02001 (49477-02005, 49477-02006, 49477-02007, 49477-02008, 49477-02051, 49477-02052, 49477-02053, 49477-02054, 49477-02055, 49477-02056,
49477-02057)
49477-02058
49477-02016
49U77-02003
Одной из распространенных проблем моторов BMW N20 является износ системы сброса избыточного давления турбокомпрессора (Westgate). Практика показала, что на 100 000 км турбина уже имеет немалый износ вестгейта. В простонародье их называют "калитками", "заслонками" турбины. Причины выхода из строя — износ, связанный с высокой температурой работы, постоянными перепадами температуры, а так же агрессивными условиями работы ( на тяги попадает вода, песок, пыль и грязь с улицы).
Косвенные признаки изношенного вестгейта на турбине BMW N20:
— дребезг от выхлопного коллектора;
— повышенный расход топлива, ухудшающаяся динамика разгона;
— при резком долгосрочном ускорении после 90 км\ч (например при обгоне) ЭБУ мотора N20 записывает ошибку о низком давлении наддува, чек при этом не всегда загорается;
— ошибки по низкому давлению наддува;
— ошибки по пропускам зажигания на высоких оборотах двигателя.
Производитель предлагает заменить турбину в сборе. Мы же предлагаем заменить ремкомплект Westgate BMW N20.
Установка на данный мотор возможна без снятия турбины — для этого Вам необходимо:
Снять выпускной коллектор с катализатором (проверить наличие люфта на турбине, возможно ее придется снимать и ремонтировать, проверить состояние катализатора)
Открутить вакуумный регулятор вестгейта БМВ Н20
Демонтировать старую заслонку BMW N20 с помощью шлифмашинки, отметив положение относительно турбины.
Внимание! Монтаж заслонки невозможен без аппарата аргонной сварки. Установить новую заслонку в положение, как была установлена старая. Приварить рычажок к тяге. (Не забудьте отсоединить аккумулятор)
Прикрутить вакуумный регулятор ( заменить изношенные вакуумные магистрали, прочистить или заменить электромагнитный клапан управления), установить выхлопной коллектор.