Самозатягивающийся ремень крепления груза (ширина 50мм., длина 3м., до 1500кг.) крюк-крюк

Самозатягивающийся ремень прост и надёжен в эксплуатации, преимущество данного ремня в том, что при его эксплуатации, лента, размещённая внутри корпуса легко сматывается и разматывается до нужной длины, необходимой для фиксации груза, лента не провисает и не собирает грязь, увеличивая срок эксплуатации ремня. Эргономичное устройство предназначено для крепления и фиксации лёгкого груза. Максимально допустимая рабочая нагрузка (LC)= 250 DAN (250 кг)–750 DAN (750 кг) Разрывная нагрузка = 500 DAN (500 кг)-1500 DAN (1500 кг) Части корпуса самозатягивающегося ремня изготовлены из прочного пластика и металла, внутри корпуса помещён возвратный механизм (втягивающее устройство), который позволяет скручивать ленту в первоначальное положение внутри корпуса и натяжной механизм, предотвращающий ослабление ленты, тем самым надёжно фиксируя груз. Натяжное устройство оснащено зубчатым колесом, зубья которого имеют упор с одной стороны. Это зубчатое колесо позволяет выполнять прерывисто-вращательные движения только в одном направлении, блокируя движение в другую сторону, тем самым предотвращая самопроизвольное ослабление ленты. Зубчатое колесо приводит в движение ручка ремня, расположенная на корпусе. Движением ручки создаётся натяжение ленты и фиксация груза. Под ручкой корпуса расположен рычаг возвратного механизма, при нажатии которого вниз происходит втягивание ленты в первоначальное положение. Лента изготовлена из полиэстера (PES). Длина ленты внутри корпуса варьируется от 1,8 м. до 3 метров (различные варианты ремней) Возможна комплектация ремня в двух вариантах: - на концах ремня размещены обрезиненные, либо металлические крюки, которые крепятся к точкам крепления, расположенными на платформе транспортного средства; - крюк-болт, с одной стороны ремня расположен крюк, а с другой стороны болт М10*80 с шестигранной головкой с плоским фланцем, шаг резьбы 1,5 мм, с шайбой и самоконтрящейся гайкой, при помощи болта ремень фиксируется к платформе транспортного средства.