Именно данный трос я лично не использовал , хоть приобрел себе . Крюки там не мелкие , на вид они соответствуют описанию в тоннах .
У меня есть обрывки очень похожего тоже плоского троса по виду и цвету -- он рвался за милую душу при буксировке тяжелого Дискавери-2 . Для себя я сделал вывод: Для спокойной и грамотной буксировки авто полной массой до 1,5 тонны по асфальту должен подходить. Для рывков , вытаскивания из ямы или болота даже Жигулей - скорее не выдержит. Лучше тогда -- перекрестное соединение двумя аналогичными тросами .
Для поездок вне асфальта у меня есть мощнее троса для тех же авто класса Жигулей.
(Понятно, что если заводить "с толкоча" тросом, кроме танкового, если в кабине буксируемого авто будет сидеть очень тупой водитель, включающий очень пониженную передачу - любой трос крякнет.)